京滬高鐵將于今日(11日)開始進(jìn)入為期1個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)階段。作為新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，京滬高鐵一直備受關(guān)注，何時(shí)開通、速度多快、票價(jià)多少等問題更是旅客關(guān)注的焦點(diǎn)。中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道特對熱點(diǎn)問題進(jìn)行梳理，希望有助于網(wǎng)友的理解，方便出行。
何時(shí)開通？
5月11日試運(yùn)行 預(yù)計(jì)6月底正式開通運(yùn)營
京滬高速鐵路于2008年4月開工，從北京南站出發(fā)，終止于上海虹橋站，總長度1318公里，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。
據(jù)悉，按照鐵道部的統(tǒng)一部署，京滬高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試已基本完成，于5月11日開始進(jìn)入為期一個(gè)月的運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)6月底正式開通運(yùn)營。據(jù)王勇平介紹，這一階段將以實(shí)際列車運(yùn)行圖為基礎(chǔ)，進(jìn)行列車運(yùn)行試驗(yàn)。
據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，多名鐵路部門工作人員證實(shí)，京滬高鐵早已開始試運(yùn)行。工作人員稱，“平均每天三四趟，沒有規(guī)律的時(shí)間表。”位鐵路部門的工作人員透露，京滬高鐵目前是空載運(yùn)行，不對外售票，車上全部是技術(shù)人員，都簽了安全協(xié)議。乘客在站臺(tái)上是無法看到京滬高鐵列車的，因?yàn)榘l(fā)車前，都會(huì)有警察在周圍警戒。
速度多快？
設(shè)兩個(gè)速度等級 京滬旅行可節(jié)省一半時(shí)間
為了適應(yīng)旅客的不同需求，京滬高鐵將開行時(shí)速300和250公里兩個(gè)速度等級的列車，初期每天開行90對左右，包括京滬一站直達(dá)、省城之間直達(dá)和沿線車站交錯(cuò)停車三種模式。據(jù)《人民日報(bào)》報(bào)道，在京滬高鐵通車運(yùn)營后，既有的京滬線仍然保留135對普速客車，運(yùn)輸密度最高的區(qū)段仍然保留有58對普速客車。
鐵道部此前表示，中國鐵路將實(shí)施高速、快速、普速三種不同速度等級、三種混合運(yùn)行的模式。據(jù)《揚(yáng)子晚報(bào)》報(bào)道，京滬高鐵“一站直達(dá)”模式并不只停靠上海虹橋站和北京南站，中間還增加了南京南站。“沿線車站交錯(cuò)停車”模式則共有24個(gè)站點(diǎn)。
京滬高鐵總長1318公里，按照300公里的時(shí)速計(jì)算，旅客用不到5小時(shí)的時(shí)間即可實(shí)現(xiàn)京滬陸路通達(dá)。目前火車時(shí)刻表顯示，北京到上海最少需要9小時(shí)49分鐘。京滬高鐵開通后，旅客可節(jié)省將近一半時(shí)間。
票價(jià)多少？
票價(jià)分兩檔 價(jià)格未確定 率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票
針對消費(fèi)者最關(guān)心的票價(jià)問題，王勇平9日表示，“京滬高鐵的票價(jià)目前正在研究制定中，將于近期告之于眾。”由于京滬高鐵同時(shí)開行300和250公里兩個(gè)速度等級的列車，因此，也將實(shí)行兩種票價(jià)。
此外，鐵道部之前宣布，京滬高鐵將拆除豪華座椅、降低運(yùn)營時(shí)速的方式貼近普通消費(fèi)者的需求。這也意味著列車票價(jià)可能更加平民化。
鐵道部曾表示，今年底全國鐵路將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票。而6月底開通的京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。屆時(shí)，旅客須憑有效身份證件在網(wǎng)上購票。
6月1日起，全國所有動(dòng)車組列車將實(shí)行購票實(shí)名制。屆時(shí)旅客需持身份證、軍官證、戶口本等有效證件購票。因此，京滬高鐵開通后，旅客還需要持有效證件進(jìn)站、驗(yàn)票、乘車。 |
